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北环北,黄河南——民间资本撬动的地产版图(上)
编辑:南阳楼市网 2005年06月23日08:29 来源:南阳楼市网
核心提示:

    前几年提到北区,人们不自觉地会联想到荒郊野外一词。然而,仅仅三四年时间,北区便发生了翻天覆地的变化:宽阔的大道、亮丽的楼盘、迷人的自然风光、快速发展的区域经济⋯⋯在日新月异的北区,房地产开发也日渐升温,有实力的房地产开发商纷纷进驻,竞争硝烟四起。

    北区的快速发展,离不开郑州市“北扩东移”的战略。按照郑州市城市总体规划,北区花园口组团为行政区的延伸地带,被规划为旅游度假区,重点发展旅游、娱乐、集中居住。 人们在日新月异的变化中,感受着北区蓬勃的生机和活力,感触着北区强烈的时代脉搏。区域经济的腾飞,也使越来越多的购房者将置业的目光投向北区。

    资本北上 民间力量的空前聚合

    跨过农业路、跨过东风路、跨过北环......十年来,郑州北区的房地产犹如一匹野马,一直向北驰骋。据了解,仅北环沿线及其以北的楼盘有数十个之多,不少楼盘人们耳熟能详,如四月天、21世纪社区、中方园小区、文雅新世界、大河龙城、迎宾花园、家和万世、江山名典、瑞祥花园、阳光嘉苑、鹿港小镇、黄河美邸、新希望·澳园等。可以说,这是民间资本的一次空前的聚合。

    前几年,北区并不是安家置业的好去处。但这几年北区楼市却日益升温。在经三路、花园路、文化路、南阳路、农业路、东风路。这片郑州市中心城区北面“ 四纵两横”的热点地带在多家楼盘的沸腾销售宣告饱和之后,107国道以西,南阳路以东,连霍高速公路以南,北环路以北,这一被房地产界和老百姓誉为北部新城的区域,成了房地产的逐鹿之所。随后,市场又推动资本向北推进,21 世纪社区、家和万世、城市公园等房地产项目一路追随,谱写北扩新曲。

    地产资本一路北上,越过连霍高速公路,到达黄河南岸,房地产集结在桥南新区。自西环城高速路向东,沿黄河湿地前行,至京珠高速公路,沿线串起黄河游览区、思念·果岭山水生态旅游居住区等,首尾相连,形成一个气势不凡的生态居住带。 据介绍,近两年,北区的房地产市场一改往年供需平衡或供给略大于需求状况,市场消化量大于市场供给量几十万平方米。各类高中低档产品的需求都呈良性销售走势,只要开发商所开发的社区品质较高,性价比适宜,销售状况便会一路攀升。

    另据了解, “ 四月天”的西边,一家叫信和的外资公司接手“ 西史赵村改造项目”,拿地1600 亩,预备在北区建造一座高档住宅小区;而在“ 四月天”的东边,则由德金地产公司拿下400余亩地,全力打造“ 蓝湾假日”项目。此外,据知情人士透露,在德金地产的附近还有一个400余亩的盘子。

    北区虽然没有任何政策优势* 但政府规划中的桥南新区大片,却拥有开发商梦寐以求的土地。不少本土开发商在悄无声息中“ 吃下”大片土地,少则几百亩,多则上千亩。对于北区,有业内人士认为其为郑州的“ 华南板块”。有理由相信,未来的2-3年内,这里将是一片火热的工地。

    但是有关专家提醒:虽然这一地区的发展呈上升趋势,但是资本随市场流向投资的趋势比较明显,而市场经济所具有的盲目性、趋利性和滞后性无疑对其有着巨大的负面影响,郑花路沿线汽车市场的兴衰变迁就是一个例证。因此,没有长远规划的市场行为只能是短暂的繁荣。

    “ 没有相关产业做支撑,只是房地产开发,等将来开发商赚足了资金另觅他处,留下一个产业结构单一的地盘,以后的经济发展如何去做?”有关人士不无忧虑地说。

四大优势 生态居住的形成之源

    实际上,临近黄河和邙山两大旅游景点的北区,是郑州跨过黄河向北发展的主通道,可用资源多,开发潜力大,这一切已经使得这块区域形成了四大优势—— 生态优势、旅游资源优势、区域交通门户优势和第一产业主导优势。而根据有关专家学者的见解,该区域可以形成四大发展中心:依托优越的生态环境优势,使其成为市民休闲度假的首选地,把这里建设成为高品质的生态中心和人居环境中心;以接近黄河分布为主线,提供具有文化内涵、最具民族特色的旅游综合服务职能,建设面向中原城市群的旅游服务中心;保持发展优越的交通优势,大力发展物流业,用交流互动促进这一区域的生机和活力,把其建设成大的物流中心;集中丰富的农业资源和物种资源,大力发展生态型工业,使其成为高效益的生态型工业制造和研发中心。

     北区以旅游、观光、休闲、度假、生态而闻名,有着郑州“ 后花园”的美誉。北区花园口黄河生态旅游区,初步形成了万亩芦笋、万亩草原、万亩湿地、万亩花卉基地的壮丽景象。首期投资6800万元的邙岭大型水土保持生态园,建成后将成为郑州最大的森林公园。沿黄河大堤植树270多万株, 一条长27公里、宽500米的黄河生态林带,将构筑起郑州北部的绿色屏障。这里是自然的大氧吧,空气质量明显高于其他区域。黄河风景名胜区、花园口游览区、郑州珍奇植物园、郑州海洋馆等休闲场所为北区的居民提供了优良的生活环境。

     同时,北区是进出中原腹地的交通要塞,亚洲最长的公路大桥郑州黄河大桥、纵贯全国南北的京珠高速公路、京广铁路、横贯东西的107国道均从中穿过。随着城区不断北扩,郑州市政府近年来加强了对北区道路的建设,东起107 国道,西至南阳路的海洋路去年竣工通车,成为花园路的主要分支和北环的主要辅干道;新柳路、古花路、天河路、索凌路的建设以及107 国道的改造工作,大大提高了本区域交通便利程度和经济发展速度;文化路的向北延伸更使北区发展如虎添翼。

     区内道路纵横交错、快捷方便,人流、物流方便快捷,产品运距短、成本低,花卉市场、蔬菜批发市场、汽车市场等多个大型批发市场迅速崛起,并以链条的形式联系起来,共同促进区域经济的发展。

     有观点认为,郑州市将成为黄河中下游第一座濒临黄河发展的城市,黄河的文化、生态主题将完整地融入郑州这座中原名城,河、城最终将融为一体。而北环以北、黄河以南这块广阔的区域将承载着创建优越城市发展环境、连接黄河经济与郑州城区经济的希望。

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