道路征迁工作一旦解决,接下来的施工建设将迎刃而解,不再是什么大问题。
梅溪路南段至滨河路之间便捷往来,也将指日可待。
也许,周围居民可以想象一下,晚饭后从梅溪路一路向南,直接到白河边散步是多么的舒适和惬意。
梅溪路,在整个中心城区几十条道路中,名字最美,而且不是之一。
南北长不过千米,被中州路一分为二的短短一段路,在南阳人心里的位置,却不输于城区其他任何道路。
看看路上都曾经有什么,就心里有数了。
夸张一点说,梅溪路即使比不上北京的秀水东街,至少相当于郑州的花园路。
南段,全城官气最重;北段,商业一时繁荣!
如果你是老南阳人,你一定在东方红看过电影。又有谁,没有在梅溪路步行街逛过呢?
梅溪路确实很短,而且南北均断头:南至七一路,北至新华路。当然,这是历史原因所致——有梅溪路的时候,七一路是城区最南端的一条路了,滨河路其时尚不存在呢。
随着中心城区各区域功能演化,梅溪路南段成为全市人口最为密集区域之一,诸多机关单位、中小学校、高端小区异常集中,也因此成为整个中心城区二手房价最高区域之一。
梅溪路南延工程,2013年即被列入计划之中。
当时与印刷厂区域旧城改造合二为一,来推进的,但涉及民宅、单元住宅,以及公建单位等,问题繁杂,整体推进颇为艰难,基本上是推推动动,走走停停。
这是2013年的征收补偿方案:
结果数载匆匆过去,梅溪路南延工程基本停滞。为此,辖区居民颇有意见,并屡次三番向有关部门反映。
时光推移至2019年,梅溪路再次被列入计划打通的断头路之一。
这一次,是真刀真枪地干。
尤其是卧龙区政府,前几把手都亲自上阵,果然是下了大决心,花了大力气的。
有关报道是这样说的:
在市委、市政府下达2019年8月31日前必须打通梅溪南延道路的任务后,卧龙区委、区政府高度重视,迅速行动。区委书记高贤信多次批示要求依法拆迁、安全拆迁、文明拆片、廉洁拆迁,要拆出和谐、拆出形象、拆出威信、拆出希望。区委副书记、区长邓俊峰多次深入征迁项目一线,现场办公,及时解决征迁工作中的实际问题。区委常委、政法委书记、项目指挥长徐大鹏、副区长党俊伟坚持一线指挥,听取征迁工作进展,了解征迁困难,制定工作策略,商讨解决疑难杂症。
目前,最新的情况是,梅溪路南头树立了6年的围挡已经于9月5日拆除。
在此之前,梅溪路南延道路印刷厂南围墙至滨河路段房屋已全部拆除,道路已打通。梅溪路南延滨河路至卧龙区党校段,市政公司已开始施工,正在开挖地基,铺设地下管道。
梅溪路南延顺利推进,无疑是“首善之区”的一大利好。
首先,是该区域路网优化的一次大提升。
梅溪路与七一路两路区域,本身就是人口密集区,尤其是12小、15小两所名小学相距仅仅500~600米之遥,出行高峰期屡屡叠加,拥堵几率陡增。而梅溪路至滨河路彻底通行后,这一现象将极大得以缓解。
其次,该区域本来就高的房价又添支撑因素。
尤其是印刷厂旧城改造项目即同乐新城二期,道路建设不仅有利于项目的后续推进,而且将助推项目周边环境,提升项目品质与愿景。
一句话,梅溪路的打通,最大的受益者是同乐新城。
同乐新城一期
同乐新城二期